被“耽误”的回乡路

这辆4米长的轻型卡车，红色车头，车身被墨绿色防雨布包裹着，是肖红兵主要的谋生工具，他早年在江西做铝合金安装，“赚不着钱”，便花两万元买下这辆卡车。

跑短途挣钱不多，肖红兵尽量选择跑长途，路程最少都是五六百公里。虽然辛苦一点，但跑长途的费用按路程计，每公里一块多到两块不等。他在专门的物流平台上接单，将货物送往目的地，卸货后就在当地等着接下一单继续出发。

1月7日，肖红兵从湖北荆州拉着一车汽车配件上路了。先后经过了浙江、贵州、福建等地。

计划中的最后一站是福州，将福州的货物送抵之后，如果顺利，开上一天一夜的车，他就能回到位于湖北省天门市的家中。“春节是全家团圆的时候，再远也要回去过个年”。这是肖红兵家里的老规矩。

肖红兵没想到，抵达福州之后，一车医用物资“挡”住了他的回家路。

“在福州，导航都设定好了，准备回家了，但刚好有个客户说快到春节了找不到车，希望我帮帮忙，看能不能运一批货到四川”。电话里，肖红兵得知要送的货物是一批医用口罩，对方显得非常着急。

“当时我还不知道疫情暴发了，我看这么急就没想太多去拉了，告诉家里今年没法回去过年。”大量的时间耗费在驾驶上，肖红兵的信息是滞后的。手机被用来导航，他很少看新闻。一天行程下来，他往往身心俱疲，想着早点眯眼睡觉，更是无暇顾及日程之外的信息。家人偶尔在手机上给他发来疫情通报的信息，也都没有引起肖红兵的重视。

大年三十那天，当他把货物运到四川达州时，才首次察觉到了异样。高速口被隔离墩挡住，不让车辆出入。一些可以下去的地方，警察戴着口罩，穿着防护服。肖红兵从来没见过这么个阵仗，这让他感到不安。

在四川达州的高速路口，趁着量体温的间隙，肖红兵跟工作人员聊天，这才知道疫情暴发的具体情况，而湖北是高发区。