丝路列国志（新版）

瑞典是北欧最大的国家，拥有漫长的海岸线、广阔的森林和大量的湖泊。它是世界上最北端的国家之一，自然资源丰富，铁矿、森林与水力资源占有量均居世界前列。21世纪，瑞典发挥工业生产先进、教育体系完善、科学技术发达以及文化艺术繁荣的优势，努力应对面临的种种挑战。本书全面介绍和分析瑞典的历史、政治、经济、军事、社会、文化以及外交等，对于广大读者将大有裨益。

作为连接欧亚大陆东西两端的重要区域，中亚在古代、近代和当代呈现出不同的文明生态与地缘政治意义。作为与之存在密切历史与地缘关联的中国，如何在历史的连续性维度中构筑起我们对于中亚认知的整体性，将直接关系到中国西北方向域外认知框架的丰富与完整。基于对中亚地缘重要性和中国对外认知整体性的考量，本书从整体和分区的角度，对中国近代的中亚认知流变进行了分析与梳理，力图在我们既有的西域认知和当代中亚区域认知之间，

本书从水患研究入手，以城市变迁问题为主线，围绕黄河水患对下游地区城市变迁的影响及两者之间的互动关系这个主题，系统地探讨明清时期在水患频仍、生态环境改变的背景下，下游城市衰落与再生以及格局演变、重心转移过程及其内在原因。本书运用历史地理学、城市史学、灾害史学、生态史学等学科的研究方法，系统地梳理了黄河灾害史料，对明清时期黄河史志、下游省市县地方志、文编、档案、各类调查资料等做了较为全面的搜集与整理；

历史乡土地理研究，聚焦于历史时期区域地理之变迁，以县域为核心单位，是历史地理学的重要分支之一。本书内容主要分四个部分，即寒食节文化篇、政区与地名篇、聚落地理篇、灾害篇，分别从寒食节文化、政区沿革与地名特征、聚落构建与分布格局、历史时期灾害发生等多个方面对于介休地区历史地理之变化历程进行了较为系统的梳理与分析。其中，对于寒食节文化演变、城市灾害等重大问题提出了不同以往的诠释与解读，学术创新意义突出。

本书从“近代中国知识与制度转型”的角度切入，通过考察清代民国长江上游航道图志编绘的历史过程，重新评价了传统长江上游航道图志的文本价值，进而思考近代航道图志编绘转型与川江内河航运变迁的互动关系。研究表明，近代中国地图学对西方测绘技术与制图知识的认同与接受，是一场由西方文化传播者与本土地图绘制者共同参与的、颇为复杂的“在地化”知识生产过程。只有充分认识“传统”与“现代性”之间的复杂性，才能真正重建中国

明清時期黃河、運河交滙的清口地區，是治河保運的重中之重。目前該地區仍舊是水利史的重要研究內容。本書利用明清古地圖中反映清口地區的圖幅，將之作為基本史料，按照年代先後逐一放入道光朝《黃運河口古今圖說》的10幅地圖中，并為新圖撰寫題記。在原書10幅地圖基礎上，新加入35幅彩繪古地圖，形成繪製內容更為豐富、圖幅更加多元、內容更為詳實的全新圖說。本書利用新史料、新方法進行古籍整理工作，在以圖注圖的方法上，

本书以作者游记的方式记录在东北三省各地有关抗战题材的抗战馆、陈列馆的说明，通过作者亲身体验考察实体馆，阐述作者对展馆的认知和感悟。作者筛选一些带有地域特色具有历史文化背景浓厚的展馆进行研究、整理，列比其中的相同与不同，给读者以启迪，为研究者作参考。所选展馆多以东北抗联题材为主，体现东北抗战的有关内容和历史探讨。

吐谷浑是我国南北朝到隋唐初建立于西北黄河河源到洮水流域的地方少数民族政权之一，由于其在不同的历史阶段置身于不同的地缘政治关系之中，从而交通格局始终发生着不同的变化，这不仅是其生存环境制约的结果，也是其发展过程中与周边关系不断变化的结果。在十六国南北朝的特殊历史时期，吐谷浑虽然内部交通局促且集中，但其对外交通却是非常绵长广泛，这正是吐谷浑政权在河洮地区立足艰难的反映。特别是前秦、西秦、南凉、北魏等政

当前，重新认识古代中国与外部世界的关系，已经成为学界十分关注的议题。本书注重区域整体历史互动的描述与分析，超越中外“两点加一线（交通路线）”式的传统丝绸之路历史观，转而思考古代中国是如何通过整体区域网络扩展历史影响的。以农耕、绿洲、游牧、森林、雪域高原等多区域互动、共生的分析框架，摆脱以传统欧洲为中心的世界史叙述体系。本书还从概念史的角度反思了18~19世纪俄国东方学传统对欧亚世界的区域划分与知识