中国近代铁路事业管理研究：政治层面的分析（1876—1937）

思想史研究者关注历史与思想的相互塑造，借以理解历史中的国家、社会与个人。不过，名为“思想史”的这个领域在数十年中经历了相当重要的改变，不惟研究重心屡经转移，研究方法日新又新，甚至连思想史研究本身，也有化身亿万、与各专门学科融汇合流的趋势。基于以上理解，复旦大学文史研究院自2019年起创设“复旦大学思想史高端论坛”，每年一度，邀集全球学人，激扬思想，旧史新研。本书汇集的是2019年12月举办的第一届

从螺纹到集装箱再到电子阅读器，几乎我们用的所有东西都受到标准制定进程的影响。一个多世纪以来，从制造业到互联网，此类标准与世界经济的每一次重大变化都息息相关，本书回顾了标准化的全球发展史。两位作者认为，从19世纪80年代到现在，有三次技术标准化的浪潮。在第一次浪潮中，工程师制定了可以被制造者广泛采用，同时满足公司客户需求的有用标准，催生了跨越政治和民族边界的标准化运动。第二波浪潮的结果之一是集装箱的

本书是作者对自己科研与教学工作的一个阶段性总结，其所收论文主要分为三部分。第一部分是有关中国古代糖业史的论文；第二部分是有关明清时期广东海防史的论文；第三部分是有关广东社会、经济、人物的论文。三部分基本反映了作者第一个阶段的科研成果。

中国古代水运、漕运持续近两千年。各朝漕运有数量消长和运程伸缩，但本质上呈现先明可持续和明清不可持续两种形态。本书把中国古代水运史分为先明和明清两个阶段，前者不断圆古代中国水运梦，而本质上具有可持续性，后者在不可持续中追求河运持续，也有不断圆梦精神在其中。上册主要研究大禹至元朝水运史，彰显古代中国人的水运筑梦精神；下册主要研究明清两朝治河通漕史，表现其在运河不可持续中追求持续的精神。

本书是一部断代区域灾害史方面的学术专著，主要研究清代宁夏地区自然灾害情形及社会对灾害的应对等问题。宁夏回族自治区地处我国西北内陆，地形、气候条件复杂。清代是这一地区自然灾害频发的一个时期，干旱、水涝、地震等诸种灾害，造成了大量的人员伤亡和财产损失。人们在遭受各种自然灾害袭扰的同时，也在不断总结和积累防灾、备灾和救灾的经验教训，以最大限度减轻灾害带来的损失。

本书依据60年来靠前晚清政治史研究所走过的学术轨迹，对晚清政治史中的十个专题史研究分别做一回顾和总结。这十个专题史依次为：次鸦片战争史研究，第二次鸦片战争史研究，太平天国史研究，洋务运动史研究，中法战争史研究，中日甲午战争史研究，戊戌变法史研究，义和团运动史研究，辛亥革命史研究，清末十年新政史研究。本书大体采取了“以问题为中心”的学科史学术写作方法，并从纵横两个维度对各个专题史的研究进行学术梳理，

本书各章可分为三个部分。第一部分包括第一、第二两章，主要从地理学发展史的痕迹中找寻地理学发展的规律，以及这些规律中所涉及的因素在思想史上的表现。第二部分包括第三、第四、第五、第六章，主要是对地理学史编史方法论的考察，史料来源于中外具有代表性地理学史史料，其中特别论及语境论编史方法论和科学社会史方法论的代表作。第七章至十一章是本书的最后一个部分，这些章节关心的是当代地理学发展的总体特征。其中，第七章

本书是中西学者共同合作撰写中国基督教史的一次尝试，旨在借鉴并融合过去30年所涌现之中西研究方式及成果。通过编年史和专题史两个部分，力图呈现一部可读性、准确性、跨学科性兼备的中国基督教史读本，帮助我们更好地体认基督教中国化的历史现象。21世纪的今天，当人们在一种跨文化的视野下回顾基督教自西徂东的历史时，会发现其在中国社会经历了漫长的调适过程，其间既有文化的碰撞与激荡，亦有挫败与不适；既有思想的交锋与

本书以百科全书的形式，对世界海洋史进行了全景梳理。本书致力于从大背景、全视角提供一个对海洋历史的跨文化研究，尤其突出了海洋联系不同人群和种族的重要职能，以及海洋在世界历史形成中起到的重要作用。从古至今，海洋促进了人类的交往、贸易和旅游；航海促进了科学技术的进步；海洋本身引人遐想，产生了不少关于它的文学艺术作品。本书分为上、下两卷，前后共分八章，按年代顺序排列。每一章都以该时期（或年代）重要的海洋发